A mobilidade elétrica avança cada dia mais depressa, mas ainda circulam muitas ideias erradas sobre a sua viabilidade. Os
Os mitos mais comuns sobre os veículos elétricos
A transição energética trouxe entusiasmo, mas também ceticismo. Embora os
Mito 1: As baterias duram muito pouco
Um dos mitos mais sobre os veículos elétricos é que as suas baterias se degradam rapidamente. Na realidade, a maioria dos fabricantes oferece garantias de 8 a 10 anos. Além disso, graças à evolução tecnológica, muitas baterias ultrapassam facilmente os 2.000 ciclos de carregamento, o que equivale a mais de 400.000 km num carro ou a mais de uma década de utilização em motos de distribuição.
Mito 2: Não há pontos de carregamento suficientes
No início, era um problema real, mas em 2025 já existem milhares de pontos de carregamento em Espanha e dezenas de milhares na Europa. Estima-se que todos os meses sejam instalados novos carregadores públicos e privados. Além disso, 80% dos carregamentos é feito em casa ou na empresa, o que torna a alegada escassez menos crítica do que parece.
Mito 3: São mais caros do que os de combustão
O preço de compra de um veículo elétrico pode ser mais alto, mas o custo total de utilização (TCO) tende a ser mais baixo. Entre a poupança em combustível, os menores custos de manutenção e as possíveis subvenções, um elétrico pode representar menos 30% de despesa face a um veículo de combustão. Inclusive, para muitas empresas, é mais rentável optar pelo renting de veículos elétricos, com mensalidades fixas que incluem todos os serviços.
Mito 4: Não servem para viagens longas
Hoje em dia, a autonomia média de um carro elétrico ronda entre 400 e 600 km, o que é suficiente para a maioria das deslocações. Além disso, os carregadores rápidos permitem chegar a 80% da bateria em menos de 30 minutos. Para percursos urbanos, as motos e as carrinhas elétricas oferecem autonomias ideais para a distribuição de última milha.
Mito 5: Não têm potência
Os elétricos destacam-se precisamente pela potência imediata. O
Mito 6: São inseguros
Outro mito sobre os veículos elétricos é que não são tão seguros como os de combustão. Nada mais longe da realidade: cumprem os mesmos testes de segurança e, em muitos casos, obtêm melhores resultados em ensaios de impacto. Além disso, as baterias estão protegidas por sistemas de gestão térmica que minimizam os riscos de sobreaquecimento.
Mito 7: O renting de elétricos não compensa
Alguns acreditam que o renting de elétricos não é rentável. No entanto, as empresas já usufruem de frotas elétricas com custos previsíveis e acesso constante à tecnologia mais recente. O renting permite evitar o problema da desvalorização e facilita a eletrificação de frotas sem um investimento inicial elevado.
Mito 8: São complicados de manter
Os elétricos têm até 40% menos peças móveis do que os carros de combustão. Não precisam de trocas de óleo nem de filtros de combustível, e os travões duram mais graças à travagem regenerativa. A manutenção centra-se em pneus, travões e revisões básicas, o que representa uma poupança importante a longo prazo.
Mito 9: O frio inutiliza a bateria
O frio pode reduzir temporariamente a autonomia, mas nunca inutiliza o veículo. Os modelos atuais contam com sistemas de climatização/gestão térmica da bateria que garantem um desempenho estável mesmo com temperaturas extremas. Em países nórdicos, onde o clima é muito mais severo, a utilização de elétricos continua a crescer.
Mito 10: Não há variedade de modelos
Hoje existem elétricos em todos os segmentos: desde bicicletas e scooters até carrinhas elétricas para empresas. Inclusive, já há camiões e autocarros elétricos em funcionamento. Isto demonstra que a oferta é ampla e se adapta a diferentes perfis de utilizadores e necessidades de mobilidade.
Porque é que persistem os mitos sobre os veículos elétricos?
Os mitos sobre os veículos elétricos continuam presentes porque, durante anos, existiram limitações reais: pouca autonomia, falta de infraestrutura e preços elevados. No entanto, a tecnologia e o mercado evoluíram tão depressa que esses argumentos já estão desatualizados. Hoje em dia, o que falta é informação clara e dados reais que desmintam estas ideias.
Comparar mitos e realidades
Para compreender melhor a diferença, basta olhar para os números. Uma moto elétrica de distribuição consome em energia cerca de 0,5 € por cada 100 km, face aos 6–7 € de uma moto a gasolina. Uma carrinha elétrica poupa até 40% em custos de manutenção em comparação com uma a gasóleo. Estes valores mostram que muitos mitos não resistem quando confrontados com a realidade.
Desvantagens reais dos carros elétricos
Embora os mitos sobre os veículos elétricos costumem exagerar as suas supostas limitações, é verdade que ainda existem alguns desafios: a infraestrutura de carregamento em zonas rurais é menor, os tempos de carregamento são mais longos do que abastecer combustível e o preço inicial continua a ser mais elevado. No entanto, estes fatores estão a melhorar todos os anos e não anulam as principais vantagens.
Conclusão: a verdade por trás dos mitos sobre os veículos elétricos
A maioria dos mitos sobre os veículos elétricos baseia-se em informação antiga. Em 2025, os elétricos oferecem mais autonomia, segurança, modelos disponíveis e um custo total mais competitivo do que nunca. A transição para a mobilidade sustentável é imparável e representa uma oportunidade para particulares e empresas.
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