{"id":15171,"date":"2023-07-19T07:26:11","date_gmt":"2023-07-19T07:26:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.soyinquieto.com\/?p=15171"},"modified":"2023-08-08T06:59:20","modified_gmt":"2023-08-08T06:59:20","slug":"o-novo-regulamento-europeu-para-o-carregamento-de-veiculos-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.soyinquieto.com\/pt\/blog\/o-novo-regulamento-europeu-para-o-carregamento-de-veiculos-eletricos\/","title":{"rendered":"O novo regulamento europeu para o carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"

A Europa continua a apostar na mobilidade sustent\u00e1vel e nos ve\u00edculos el\u00e9tricos como forma de reduzir as emiss\u00f5es de CO2 e de gases com efeito de estufa. E f\u00e1-lo agora atrav\u00e9s da promo\u00e7\u00e3o de <\/span>sistemas de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/b> em todos os pa\u00edses da UE com um novo regulamento rec\u00e9m sa\u00eddo de Bruxelas e que entrar\u00e1 em vigor a partir de 2026.<\/span><\/p>\n

O objetivo deste novo regulamento \u00e9 muito simples: garantir que os pa\u00edses europeus disponham de uma <\/span>rede extensa e eficiente de carregadores<\/b> para cumprir o ambicioso objetivo fixado para a pr\u00f3xima d\u00e9cada: reduzir as emiss\u00f5es de CO2 e de gases com efeito de estufa em 55% at\u00e9 2030. Esta \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o para uma das desvantagens que os ve\u00edculos el\u00e9tricos t\u00eam tido desde o seu aparecimento h\u00e1 alguns anos, encorajando tanto os particulares como as empresas a continuar neste caminho sustent\u00e1vel. Os benef\u00edcios j\u00e1 ultrapassam os inconvenientes!<\/span><\/p>\n

\"nueva<\/p>\n

Medidas para a nova rede de carregadores<\/b><\/h2>\n

Como resumo das medidas mais relevantes aprovadas neste novo regulamento europeu e que come\u00e7ar\u00e3o a ser aplicadas at\u00e9 2026, encontramos:<\/span><\/p>\n

    \n
  1. Instalar esta\u00e7\u00f5es de carregamento com uma pot\u00eancia m\u00ednima de 400 kW, localizadas, no m\u00ednimo, a cada 60 quil\u00f3metros ao longo da rede b\u00e1sica da Rede Transeuropeia de Transportes. Em 2028, a pot\u00eancia m\u00ednima exigida ser\u00e1 de 600 kW.<\/span><\/li>\n
  2. Instalar pontos de carregamento para autocarros e cami\u00f5es el\u00e9tricos a cada 120 quil\u00f3metros no m\u00ednimo, com uma pot\u00eancia que oscile entre 1.400 kW e 2.800 kW.<\/span><\/li>\n
  3. Instalar esta\u00e7\u00f5es de reabastecimento de hidrog\u00e9nio a cada 200 quil\u00f3metros na rede b\u00e1sica da Rede Transeuropeia de Transportes at\u00e9 2031.<\/span><\/li>\n
  4. Permitir o pagamento com cart\u00e3o ou dispositivos contactless, sem obrigar os utilizadores a subscrever servi\u00e7os espec\u00edficos.<\/span><\/li>\n
  5. Apresentar o pre\u00e7o em kWh ou quilogramas, em fun\u00e7\u00e3o do tipo de combust\u00edvel alternativo utilizado ou em fun\u00e7\u00e3o da dura\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o de carregamento (minuto\/sess\u00e3o).<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    Instala\u00e7\u00f5es para ve\u00edculos comerciais el\u00e9tricos<\/b><\/h2>\n

    O novo regulamento europeu n\u00e3o s\u00f3 estabelece um rumo sustent\u00e1vel para a mobilidade, como tamb\u00e9m apoia a <\/span>cria\u00e7\u00e3o de frotas comerciais el\u00e9tricas<\/b>. Ap\u00f3s a aplica\u00e7\u00e3o do regulamento, o carregamento destes ve\u00edculos alternativos e sustent\u00e1veis ser\u00e1 mais f\u00e1cil, favorecendo o seu desempenho e efici\u00eancia, reduzindo os seus custos de manuten\u00e7\u00e3o e utiliza\u00e7\u00e3o e contribuindo para que os neg\u00f3cios cheguem aos seus clientes de uma forma limpa, independentemente do local de entrega (sobretudo no que diz respeito aos centros urbanos). Tudo isto respeitando o ambiente e a qualidade do ar que todos respiramos nas cidades.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    A Europa continua a apostar na mobilidade sustent\u00e1vel e nos ve\u00edculos el\u00e9tricos como forma de reduzir as emiss\u00f5es de CO2 e de gases com efeito de estufa. E f\u00e1-lo agora atrav\u00e9s da promo\u00e7\u00e3o de sistemas de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos em todos os pa\u00edses da UE com um novo regulamento rec\u00e9m sa\u00eddo de Bruxelas e […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15159,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[526],"tags":[540,544,599],"class_list":["post-15171","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-presente","tag-inquieto-pt-2","tag-ultima-milla-pt-2","tag-vehiculos-electricos-pt"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.soyinquieto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15171","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.soyinquieto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.soyinquieto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.soyinquieto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.soyinquieto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15171"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.soyinquieto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15171\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.soyinquieto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15159"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.soyinquieto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.soyinquieto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.soyinquieto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}