{"id":16719,"date":"2024-02-07T09:53:26","date_gmt":"2024-02-07T09:53:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.soyinquieto.com\/?p=16719"},"modified":"2024-02-19T08:42:10","modified_gmt":"2024-02-19T08:42:10","slug":"plano-moves-iii-incentivos-para-a-mobilidade-eficiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.soyinquieto.com\/pt\/blog\/plano-moves-iii-incentivos-para-a-mobilidade-eficiente\/","title":{"rendered":"Plano Moves III: incentivos para a mobilidade eficiente"},"content":{"rendered":"

O Plano Moves III foi criado com o objetivo de promover a mobilidade sustent\u00e1vel entre particulares, empresas e administra\u00e7\u00f5es, com <\/span>incentivos \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos n\u00e3o poluentes<\/b>. Esta terceira edi\u00e7\u00e3o do plano de ajudas do Governo (Espanha) oferece uma s\u00e9rie de benef\u00edcios para quem optar por ve\u00edculos amigos do ambiente, como alternativa de transi\u00e7\u00e3o para um transporte mais limpo e sustent\u00e1vel.<\/span><\/p>\n

Num contexto em que a mobilidade eficiente se tornou uma prioridade na agenda de muitos governos e organiza\u00e7\u00f5es a n\u00edvel mundial, o Plano Moves III est\u00e1 alinhado com esta tend\u00eancia global. Para tal, oferece<\/span> incentivos tanto econ\u00f3micos como fiscais<\/b> para fomentar a ado\u00e7\u00e3o de tecnologias mais limpas e sustent\u00e1veis no \u00e2mbito da mobilidade, com uma dota\u00e7\u00e3o que foi ampliada para <\/span>1200 milh\u00f5es de euros.<\/b><\/p>\n

O que deve saber sobre o Plano Moves III?<\/b><\/h2>\n

Uma das principais caracter\u00edsticas do Plano Moves III \u00e9 o seu foco abrangente, que procura abordar v\u00e1rias \u00e1reas da mobilidade urbana e rural. Neste sentido, s\u00e3o oferecidos <\/span>incentivos para a compra de ve\u00edculos el\u00e9tricos e de c\u00e9lula de combust\u00edvel<\/b>, assim como para a<\/span> instala\u00e7\u00e3o de pontos de carregamento<\/b>.<\/span><\/p>\n

Os benefici\u00e1rios das ajudas do Plano s\u00e3o as comunidades aut\u00f3nomas e as cidades de Ceuta e Melilla. No entanto, os <\/span>destinat\u00e1rios finais das ajudas<\/b>, que s\u00e3o concedidas de forma direta, podem ser desde pessoas singulares e trabalhadores independentes at\u00e9 comunidades de propriet\u00e1rios, pessoas coletivas constitu\u00eddas em Espanha, organismos de conserva\u00e7\u00e3o de parques industriais, empresas de transforma\u00e7\u00e3o agr\u00edcola, entidades locais ou o setor p\u00fablico institucional.<\/span><\/p>\n

Assim, o <\/span>prazo para a apresenta\u00e7\u00e3o de candidaturas foi prorrogado at\u00e9 31 de julho de 2024<\/b>, na forma estabelecida pelas comunidades aut\u00f3nomas e as cidades de Ceuta e Melilla nas respetivas convocat\u00f3rias.<\/span><\/p>\n

\"Plan<\/p>\n

Quais s\u00e3o os benef\u00edcios do Plano Moves III?<\/b><\/h2>\n
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  • Subs\u00eddios para a compra de ve\u00edculos el\u00e9tricos e de c\u00e9lula de combust\u00edvel<\/b>: os compradores podem beneficiar de uma ajuda financeira direta na aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos com emiss\u00f5es baixas ou nulas.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
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      • A aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos plug-in e de c\u00e9lula de combust\u00edvel \u00e9 facilitada <\/span>mediante compra direta, leasing ou aluguer por renting<\/b>. A subven\u00e7\u00e3o destina-se a ve\u00edculos novos ou seminovos, matriculados pela primeira vez em Espanha em nome do benefici\u00e1rio da ajuda, exceto nos casos de renting, que podem ser matriculados em nome da empresa de renting.<\/span><\/li>\n
      • Os ve\u00edculos eleg\u00edveis incluem <\/span>autom\u00f3veis de passageiros, furgonetas, motocicletas el\u00e9tricas ou quadriciclos el\u00e9tricos<\/b> de v\u00e1rias categorias. No entanto, n\u00e3o s\u00e3o eleg\u00edveis as aquisi\u00e7\u00f5es de autocarros M2 e M3, assim como de cami\u00f5es ou furgonetas N2 e N3.<\/span><\/li>\n
      • Os <\/span>ve\u00edculos podem ser adquiridos novos ou com um m\u00e1ximo de 12 meses de antiguidade<\/b>, a contar da data da primeira matr\u00edcula at\u00e9 ao momento da compra ou do registo da candidatura. O ve\u00edculo deve ser propriedade de um concession\u00e1rio ou de um estabelecimento de venda que o venda ao benefici\u00e1rio da ajuda. Neste caso, o ve\u00edculo deve ter sido adquirido como novo pelo concession\u00e1rio ou estabelecimento de venda.<\/span><\/li>\n
      • No caso de particulares, trabalhadores independentes ou administra\u00e7\u00e3o, esta ajuda pode atingir 7000 euros, ou 9000 euros com abate. Para mais informa\u00e7\u00e3o sobre os montantes, as condi\u00e7\u00f5es s\u00e3o p\u00fablicas.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
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        • Ajudas para a instala\u00e7\u00e3o de pontos de carregamento<\/b>: incentiva-se a instala\u00e7\u00e3o de pontos de carregamento tanto em espa\u00e7os p\u00fablicos como privados, facilitando assim a transi\u00e7\u00e3o para uma infraestrutura de carregamento mais acess\u00edvel e generalizada.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
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            • Esta infraestrutura de carregamento pode ter qualquer pot\u00eancia e destinar-se a v\u00e1rias utiliza\u00e7\u00f5es:<\/span>\n
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              • Uso privado em <\/span>resid\u00eancias<\/b>, incluindo casas unifamiliares.<\/span><\/li>\n
              • Uso p\u00fablico em <\/span>\u00e1reas n\u00e3o residenciais<\/b>, como parques de estacionamento p\u00fablicos, hot\u00e9is, centros comerciais, universidades, hospitais, zonas industriais, centros desportivos, entre outros.<\/span><\/li>\n
              • Uso privado em \u00e1reas de estacionamento de empresas<\/b>, tanto privadas como p\u00fablicas, para abastecimento da sua pr\u00f3pria frota.<\/span><\/li>\n
              • Uso p\u00fablico em parques de estacionamento de empresas<\/b>, tanto privadas como p\u00fablicas, para oferecer servi\u00e7o a empregados e clientes.<\/span><\/li>\n
              • Uso p\u00fablico em <\/span>vias urbanas e interurbanas<\/b>, assim como na rede vi\u00e1ria, com destaque para as esta\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o e postos de abastecimento de combust\u00edvel.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
              • No caso das associa\u00e7\u00f5es de propriet\u00e1rios, ser\u00e3o subsidiadas as instala\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas e de comunica\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para a implementa\u00e7\u00e3o do carregamento inteligente de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/span><\/li>\n
              • Relativamente ao <\/span>valor das ajudas<\/b>:<\/span>\n
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                • Trabalhadores independentes, particulares, comunidades de propriet\u00e1rios e administra\u00e7\u00e3o sem atividade econ\u00f3mica:\u00a0<\/span>\n
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                  • Munic\u00edpios <5000 habitantes: subs\u00eddio de 70% em rela\u00e7\u00e3o ao total.\u00a0<\/span><\/li>\n
                  • Munic\u00edpios >5000 habitantes: subs\u00eddio de 80% em rela\u00e7\u00e3o ao total.\u00a0\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                  • Empresas e organismos p\u00fablicos com atividade econ\u00f3mica, carregamento de acesso p\u00fablico e P \u226550kW:<\/span>\n
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                    • Munic\u00edpios >5000 habitantes: 20% grandes empresas, 40% m\u00e9dias empresas, 50% pequenas empresas.\u00a0<\/span><\/li>\n
                    • Munic\u00edpios <5000 habitantes: 20% grandes empresas, 40% m\u00e9dias empresas e 50% pequenas empresas.\u00a0\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                    • Empresas e organismos p\u00fablicos com atividade econ\u00f3mica carregamento acesso privado ou acesso p\u00fablico com P <50kW:<\/span>\n
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                      • Munic\u00edpios >5000 habitantes: subs\u00eddio de 20% em rela\u00e7\u00e3o ao total e 30% para PME.<\/span><\/li>\n
                      • Munic\u00edpios <5000 habitantes: subs\u00eddio de 20% em rela\u00e7\u00e3o ao total e 40% para PME.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                      • PME, qualificadas para minimis no momento da candidatura, carregamento acesso p\u00fablico e P \u226550kW:<\/span>\n
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                        • Munic\u00edpios >5000 habitantes: 45% m\u00e9dias empresas e 55% pequenas empresas.<\/span><\/li>\n
                        • Munic\u00edpios <5000 habitantes: 50% m\u00e9dias empresas e 60% pequenas empresas.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                          Promo\u00e7\u00e3o da mobilidade partilhada e benef\u00edcios fiscais<\/b><\/h2>\n

                          O Plano Moves III tamb\u00e9m se centra na <\/span>promo\u00e7\u00e3o da mobilidade partilhada<\/b>. A utiliza\u00e7\u00e3o de sistemas de transporte partilhado \u00e9 incentivada atrav\u00e9s da implementa\u00e7\u00e3o de programas e ajudas destinadas \u00e0 sua aquisi\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o. Por outro lado, o Plano estabelece<\/span> benef\u00edcios fiscais tanto para particulares como para empresas que optem por ve\u00edculos de mobilidade eficiente<\/b>, o que contribui para reduzir os custos associados \u00e0 sua aquisi\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

                          Em suma, o Plano Move III \u00e9 um passo significativo para uma mobilidade mais sustent\u00e1vel e amiga do ambiente. Ao oferecer um vasto conjunto de incentivos e ajudas, este Plano j\u00e1 est\u00e1 a incentivar a <\/span>ado\u00e7\u00e3o massiva de tecnologias limpas<\/b> e a contribuir para a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es poluentes nas cidades e estradas.<\/span><\/p>\n

                          Assim, para que o Plano Moves III seja eficaz, \u00e9 necess\u00e1rio um <\/span>compromisso conjunto dos governos, das empresas e da sociedade em geral<\/b>.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                          O Plano Moves III foi criado com o objetivo de promover a mobilidade sustent\u00e1vel entre particulares, empresas e administra\u00e7\u00f5es, com incentivos \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos n\u00e3o poluentes. Esta terceira edi\u00e7\u00e3o do plano de ajudas do Governo (Espanha) oferece uma s\u00e9rie de benef\u00edcios para quem optar por ve\u00edculos amigos do ambiente, como alternativa de transi\u00e7\u00e3o para […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16695,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[549],"tags":[738,844,599],"class_list":["post-16719","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sustentabilidade","tag-movilidad-sostenible-pt","tag-planeia-movimentos-iii","tag-vehiculos-electricos-pt"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.soyinquieto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.soyinquieto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.soyinquieto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.soyinquieto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.soyinquieto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16719"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.soyinquieto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16719\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.soyinquieto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.soyinquieto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.soyinquieto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.soyinquieto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}